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方得网首页 > 卡车 > 卡车新闻 > 卡车数据 > 深度解析2019中重卡市场:牵引车大势已去,细分领域逆势增长

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来源:草评车界  时间:2019-02-21 08:25:12 共:2398字  阅读量:

经济形势与重卡永利的网站市场密切相关,但是中国市场有着自己的特点,无论怎么变,2019年中国重卡市场依然有着强劲的机会。

2019年中重卡市场 (1)

2018年国际形势发生了巨大的变化,全球经济均受到冲击。很多人将此归结于美国人。实际上经常关注经济的人会惊奇的发现,每隔10年全球经济都会出现一个较大的震动,有兴趣的朋友不妨查看一下。

进入2019年,更有很多学者将中国经济的发展与稳定寄托在中美关系上。实际上,笔者认为这是中国经济发展的必然,大国之间的摩擦是不可调和的,中国的经济发展依然是靠自己才能解决,寄托于跟美国谈判不过是自欺欺人。

预判经济形势对重卡永利的网站市场有着深刻的关系,但是中国中重卡消费市场有着自身的特点,更有着超过1000万辆的庞大基数,这个是其他全球市场无法比拟的。一句话,经济形势与重卡永利的网站市场密切相关,但是中国市场有着自己的特点,无论怎么变,2019年中国重卡市场依然有着强劲的机会。

一 资源类开发力度增强,工程类车辆永利的网站基础增长已形成

工程类车辆泛指自卸车、混凝土搅拌车、道路工程等。08年的经济刺激,09-10年工程车辆永利的网站市场集中爆发。

2016年,国内此类车辆开始更新换代,至18年的高峰期。从保有量上来说,19年原本上就是一个处在更新高峰期的末端,市场刚性需求的热度依然存在。

经济下行压力巨大,短时间经济结构调整效果绝无可能,但是大规模的造城运动和基础设施建设这副猛药的副作用越来越凸显,早已经引起管理者的重视和反思。金融支持有持续性发展,更加科学的投入成为目前更值得思考的问题。

面对更加严峻的国际形势,我们可能重拾了资源的产品出口,以赚取更多的经济利益来弥补国内资金。所以,对于资源类工程车辆的需求会有明显的拉动作用。

刺激产品更新的政策推动作用也越来越明显。2017年底开始的轿运车运输业务整治到17.5米大板车违规运输调研,以及浙江、江苏、安徽、河南、河北18年整治中短途砂石料车辆超载运输的正式下文。

无一不显示出政府开始着手加速整治超载中重卡运输市场。随着整治的深入,市场车辆将加速进行替换。

二 环保治理初见成效,排放升级将对重卡市场产生影响,19年上半年观望较多

环保将成为以后经济发展中最核心的力量,只会逐年更加严格而不会再次放松,这个事实已经成为定局而无法改变。

且国内中重卡车保有量已经超过1000万台,每年消费石油不计其数,许多专家已经将车辆尤其是中、重卡车辆的排放作为重要的污染源之一,因此推动了中重卡汽车的排放升级加速。

2019年中重卡市场 (2)

国五、国六标准实施,已经将中重卡生产企业逼上梁山。我们国家至今未能有效突破排放升级控制的核心技术,从国三开始就被国外技术牢牢控制垄断着,现在许多地方政府开始着手在2019年7月份实施国六排放,这应该是赶鸭子上架。

科技检测手段已经开始在车辆运营过程中进行监控。江苏、河南的部分高速路、环城路开始安装尾气排放动态检测装置,对过往车辆检测罚款。

前几年国二转国三的时候,经销商还储备大量车辆应对,国三转国四的时候,经销商的积极性也不高了。等到15年国四转国五的时候,客户的需求已经转变了,不再购买低排放车辆,主要原因在于恐怕针对低排放车辆的突然限行或者驱赶。

2019年排放标准没明确的前提下,提前淘汰国三车辆的客户大部分在犹豫中,是购买目前的国五产品,还是等待一下购买国六的产品呢?

对于国内中大型澳门永利网上娱乐公司来说,计划采购更是一个庞大的数字,能选更高一个阶段的排放绝对不会选择低排放车辆。

按照目前各个中、重卡发布的国六产品来看似乎没有几款产品,等待时机的氛围可能占据主导思想。

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