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方得网首页 > 客车 > 客车新闻 > 客车数据 > 2018年新能源客车分析

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来源:崔东树  时间:2018-12-29 09:29:58 共:1766字  阅读量:

5、区域市场的表现在逐步改善

新能源客车分析 (4)

目前看大中城市的新能源车替代传统车趋势明显。尤其是在限购城市的客车销量是第一的,非限购大城市销量第二,而在传统车中这样的大中城市是需求偏弱的。

近年来,新能源客车在公交、旅游、通勤等领域得到广泛应用,共享巴士等创新模式蓬勃发展。全国各省市纷纷推进公交等公共出行领域电动化的落地实施。深圳已经率先成为全球公交电动化第一城;杭州主城区公交体系于2016年底,已经完成新能源客车的替代;郑州公交、天津公交、太原公交、大连公交等城市公交集团均已完成新能源车型的大宗采购,公交电动化在国内逐渐普及。

由于涉及到多样化的地方保护壁垒、新的客车市场周期较复杂。

随着环保压力和路权的促进,大中城市的6米以下电动车表现很好,尤其是5.9米的轻客类电动车表现良好。微客的电动车需求也是较好的。

新能源客车分析 (5)

华南的客车走势较强,长江流域和直辖市较强。

新能源客车分析 (6)

国内各城市加速公交电动化进程,部分省市定下100%替代传统公交车的发展目标。由于各省市新能源汽车目标、客车产业发展基础、经济能力、汽车工况等不同,国内新能源客车地域销量分布不均。

新能源客车分析 (7)

2018年1-11月的深圳、重庆、成都、郑州、合肥等省会城市的的客车表现较好。北京、天津、广州等较好,上海等不是很强。

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