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方得网首页 > 独家 > 评论分析 > “打进”北京上海深圳市场 这个南京金龙“不一般”

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来源:方得网 作者:张艺婷 时间:2017-01-20 13:53:53 共:2156字

方得网 张艺婷

北京的公交车市场,一般的客车企业都不敢觊觎,不过,做为客车市场的“新兵”,南京金龙却在2016年底,成功拿下300辆车的大单。

不但如此,南京金龙同样成功进入了一般客车企业难以进入的上海和深圳公交市场。

这个“不一般”的南京金龙,到底有何能力?为何能够在纯电动客车市场异军突起呢?

异军突起的南京金龙

2016年纯电动客车行业风起云涌,而作为纯电动,乃至新能源行业的一员大将,南京金龙2016年表现可谓不俗。

南京金龙 (1)

工信部上牌数据显示,2016年南京金龙共实现7111台永利的网站,其中大客车4301台,轻型车2810台,实现永利的网站收入50亿元,位居客车行业前列。

实际上,南京金龙从2014年开始,就异军突起,成为客车行业的一颗新星。2014年,南京金龙永利的网站纯电动客车1890辆;2015年永利的网站8796辆,位居纯电动客车销量第二。

2016年,南京金龙一举进入门槛很高的北京、上海和深圳公交市场,再次受到业界广泛关注。

进入北京市场

能造纯电动客车的企业很多,但是能够进入北京市场的却屈指可数。

北京作为首都,对外来客车的要求更加严苛,想要进入北京市场,首先要进入北京的新能源汽车补贴目录。

2016年12月1日,南京金龙成功入围第4批“北京市示范应用纯电动客车生产企业及产品备案信息”,成为此批唯一入选客车企业。2016年当年,南京金龙在北京实现纯电动客车永利的网站300台,纯电动澳门永利网上娱乐车永利的网站200台。

南京金龙 (2)

不仅进入北京,南京金龙南北双线同时开花。12月13日,南京金龙NJL6118BEV4车型成功进入上海地方新能源汽车备案,在此之前,只有上汽、宇通的产品获得了上海新能源客车“备案”。这标志着南京金龙在北京、上海、深圳三大一线城市都具备了新能源客车永利的网站和补贴申领的资质。2016年,南京金龙在在上海实现永利的网站280台纯电动客车。

另外在另一个一线城市深圳,2016年南京金龙的销量更大,达到了1899台。这意味着,仅在深圳一地的纯电动客车的销量,南京金龙就比很多企业全国所有的销量都要大。

何以进入北上深?

南京金龙,这样一个历史并不算长的企业,为何能够进入北京上海深圳这样的市场呢?

人才作战是南京金龙的核心。南京金龙董事长黄宏生表示,南京金龙目前已拥有了一支650人组成的研发团队,在纯电动汽车及相关技术领域获得专利超过350项。正是拥有了这样一个研发团队,南京的产品的才具备四项独特的优势:续驶里程长、爬坡角度高、路面适应强以及运营成本低。

比如,南京金龙NJL6118BEV的最高行驶里程高达350公里,而且维护成本低,低耗低于行业平均水平10%。

正是由于南京金龙纯电动客车具有独特的优势,才能获得北京、上海这样高要求城市的青睐。

2017年,为了更大程度发挥技术与人才优势,南京金龙将成立中央研究院,在电池、电机、电控的“三电”技术上寻求突破,实现科学、智能、高效的整车控制和电池管理,并不断积累在车身轻量化、震动及噪音控制、热徐行管理、汽车动力性能和能耗管理方面的核心技术能力。

除此之外,走在前面的南京金龙对目前大热门的燃料电池也小有成绩。1月15日,黄宏生在2017电动车百人会论坛上透露,“目前,南京金龙已经成功地在江苏进行了小批量的运用和应用,包括电堆的优化、软件的系统,能够打造特别是载重量大的客车的应用。借助燃料电池使我们成为技术领先的企业。通过智能化与网联的重大项目,也是我们联合了很多大学,包括我们自己抽调人员进行各种模块的实验和积累。”

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