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方得网首页 > 独家 > 寻找中国好司机 > 手工作坊也有大学问 “中国好司机”叶挺谈大通

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来源:第一商用车网  时间:2016-08-02 10:05:52 共:1704字

老板亲自送货!这事真不多见。

在很多人心中,老板都是坐在办公室叱咤风云的形象,可是你见过亲自送货的老板吗?

在中国手工业最传统也最发达的江浙地区,虽然现代科学技术已经无孔不入,但有些地方还是保留着最简单也最淳朴的手工制作,从原料选购到工艺制作再到送货上门都会亲力亲为,而叶挺就是其中的一位。

在7月28日由方得网、第一商用车网等十家媒体主办的首届“寻找中国好司机”年度总决赛现场,第一商用车网采访了来自浙江宁波的月冠军叶挺。这位25年来辛勤工作的男人既是老板也是工人,更是人们心中的中国好司机。

叶挺和他的大通V80欧系宽体轻客

叶挺和他的大通V80欧系宽体轻客

送货要自己去选车 更要亲力亲为

据了解,叶挺目前经营一家相框制作的作坊已有25年,这么长时间里虽然只有他和妻子两名工人,但因为坚持手工制作,而且相框质量很不错,做工精良,因此,叶挺在当地颇有名气,无论是照相馆还是个人,都愿意买他的相框。经过25年的发展,叶挺已经成为当地有名的人物,他的相框生意也越来越好。

叶挺告诉记者,他最开始的时候用的是当地的“土方法”——扁担挑着送货。2003年,他买了一辆日系窄体轻客,从此“鸟枪换大炮”,告别了原始的送货方式,工作的效率也有了很大提高。2014年,由于当地黄标车置换政策,再加上车辆装载力不够以及一些其他原因,叶挺又换了一辆大通V80新车。现在的他,每个月要送四五趟货,一趟要跑200公里左右。

“我的这辆大通V80是2014年2月份买的,到现在有两年多的时间,每次送货都是满载,把座椅放下来差不多能装1吨。因为我们当地不少照相馆和影楼都跟我有很长时间的合作,他们信任我的产品质量,逐渐把我介绍给其他人,所以现在的生意还不错,有时候还要加班加点。现在只有我和妻子两个人,一忙起来我俩都是起早贪黑,才能保证按时送货。”

“结婚到现在我们从来没有出去玩过,这次是因为‘寻找中国好司机’的比赛,才有机会带着妻子一起来北京,活动结束后就带着她一起在北京玩一玩,本来想多呆几天的,可是家里没人管,我们走了生意就耽搁了。这次来北京一共呆4天,这已经是我这么多年出门时间最长的一次,而且之前答应别人要去送货,因此只能简单地转转就要回家。”当记者问到比赛结束后有何打算时,叶挺这样说道。

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谈大通V80轻客:质量和服务都没话说

由于不是专职司机,叶挺对车的了解不算很精细,但这并不妨碍他选车的眼光。在开了两年的上汽大通后,叶挺更加坚信自己当初的选择是正确的。

“我没有开过其他车,就用大通和之前的那辆车做下对比。大通V80首先是装的多,举个例子,同样的货,用上汽大通5趟就能送完,之前那辆车要跑6趟。这不仅节约时间,还省下了不少运输成本。”

其次是油耗低,叶挺这辆大通轻客满载时的百公里油耗也不到8升,之前的那辆则要9升以上。“这辆车到现在跑了4万多公里,累计省了4百升油,折合起来是一笔不小的钱。而且这么长时间,车从来没出过毛病,质量更是没的说。”

第一商用车网注意到,在年度总决赛现场,有不少北京当地的上汽大通车主专程前来为叶挺加油助威,并身穿统一的服装,成为当天一道抢眼的风景线。谈到这些,叶挺觉得很惊讶也很高兴。“之前我来比赛的时候,北京的车友说要来现场给我惊喜,具体怎么回事我也不清楚,到了比赛当天看到他们还是很意外,没想到他们这么用心。”

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“他们都是大通车友俱乐部的成员,其实全国各地都有,我是去年9月加入的,平时大家都靠微信联系。在那里不仅能够交友,还可以学到很多开车的知识和用车经验。有时候各地的俱乐部还会举行一些小型活动,我之前参加过大通4S店举行的节油比赛,获得了第三名。”叶挺笑着说道。

提起当地的售后服务,叶挺更是赞不绝口。“我前年买车的时候,大通车在我们当地还不是太多,但售后服务已经做得很不错。现在比之前做的更好,我上午9点把车开过去保养,他们11点就能完成所有工作。”

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