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方得网首页 > 独家 > 评论分析 > 上汽大通凭什么做C2B造车第一人?

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来源:方得网 作者:舒曼 时间:2016-05-06 14:02:54 共:2214字

方得网 舒曼

纵观整个北京车展,概念SUV不少,互联网汽车也不少,而将互联网大数据融入整个造车过程的,可以说,上汽大通是第一人。而D90 的亮相,也向大家证明,大手笔布局C2B领域,上汽大通是认真的。

用C2B造车第一人

用C2B理念造SUV?这也许是所有人都没想到,或者是不敢想的。“上汽大通SUV D90概念车是汽车业内第一款C2B定制化的汽车产品,是汽车发展史上第一款由用户定义的车,这是我们与其他车企和品牌最大的‘差异化’。”, 上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松这样介绍到。

上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松

上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松

对于汽车行业完全陌生的C2B,上汽大通不是第一次提。就在2016年年初的上汽大通年会上,蓝青松曾透露,2016年,上汽大通要投资20亿元应用于C2B领域。彼时,针对于C2B领域,上汽大通透露了其在房车领域的应用以及在商用车领域的布局。在不到3个月后的北京车展,以“用户造车”为核心理念的上汽大通首款概念SUV D90亮相了。这款产品不仅是上汽大通在SUV领域跨界作品,也同时是运用C2B理念造的一款SUV。

20160425-2016(第十四届)北京国际汽车展览会上汽大通展台活动-上汽大通SUV D90概念车-左45度

上汽大通SUV D90概念车

如何用定制化造SUV

如何用C2B来设计制造SUV呢?蓝青松在接受方得网专访时进行了更详细的解读。

“D90的整个开发过程是透明的,从D90开始包括今后其他的产品,将从产品架构上包括车身尺寸、四驱系统、悬挂形式、座舱布局方面,在今天发布以后我们马上会在网上进行调查,比如看看大家认为的尺寸应该是什么、倾向于哪种悬挂形式等等?我相信这个数据是正态分布的,我们会选取中间一环,先满足这些需求。”除了造车环节外,上汽大通D90在定价环节也将话语权给了用户,“在整车性能和子系统方面、产品验证阶段,后续产品配置、价格定义方面,每个过程都会有用户的深度参与乃至用户的决策,让数据说话。”

20160425-2016(第十四届)北京国际汽车展览会上汽大通展台活动-上汽大通SUV D90概念车-内饰-1

上汽大通SUV D90概念车内饰

这种创新而大胆的利用大数据思维造车,像极了互联网企业的思维,这避免了传统企业“我们认为客户是怎样”的企业驱动的固有思维,转变为“用户驱动、用户参与”的思维。

凭什么做第一人?

北京车展亮相车辆1179辆,概念车46辆,在如此强大的竞争下,上汽大通凭什么敢做C2B造SUV第一人?方得网认为,有如下几个方面。

首先,是上汽集团强大的支持。上汽集团与阿里进行了战略合作,在集团的统筹下,所有的应用开发,无论是乘用车公司还是上汽大通,在电子架构上都是一体的。而C2B领域的布局,则是上汽大通先行尝试,成功以后不仅是上汽大通全系列产品应用,包括上汽旗下的其他产品也会应用。可以说,上汽大通发展C2B,依托的是整个上汽集团的支持。而这也是整个上汽集团未来将要发展的方向。

“背靠大树好乘凉”,依托上汽集团整个集团的力量,上汽大通欲发展C2B,自然有着天然的优势。

20160425-2016(第十四届)北京国际汽车展览会上汽大通展台活动-V80燃料电池车

V80燃料电池车

其次,是对市场的准确把握。随着匠心精神的火热,“小而美”逐渐取代“大而全”,成为企业新的发展趋势。正如蓝青松所言,做细分领域的王者。所以,上汽大通一直在做“填补市场空白”的事情。D90的推出,填补了中大型SUV市场缺乏高性价比产品的空白。V80燃料电池车,也是业内首款商业化运营的燃料电池宽体轻客。而对于轿车领域,蓝青松则坚定的表示,“目前大通目前不会做轿车”。可见,虽然上汽大通一直主打“商乘并举”,但是在领域选择上,还是有其独特的地方,瞄准空白市场的机会,并把这一市场做到极致,而且并不盲目进入自己不熟悉的市场。

为什么要做第一人?

“世上本没有路,走的人多了,也就成了路。”

20160425-2016(第十四届)北京国际汽车展览会上汽大通展台活动-上汽大通SUV D90概念车-右45度

上汽大通SUV D90概念车

C2B在汽车行业可以说是个新鲜的词,蓝青松表示,“以前的决策是由车企来做,今后是由客户的数据做决策。”这在造车领域,绝对是第一人。不过,上汽大通并不是以“第一人”的想法去造车的,而是以价值为核心来驱动的。据蓝青松介绍:“只要有机会,只要有市场,都可以做。能够给客户带来价值,给股东带来价值的事情,上汽大通都会努力去达成。”跨界到SUV乘用车领域,是基于这个出发点来的,这是对国内中大型SUV市场尚处于空白和蓝海市场的事实作出的决定。可以说,C2B模式和跨界SUV的决定,是基于客户价值所作出的决定,而这一决定,无形中奠定了上汽大通在该领域“第一人”的地位。

20160425-2016(第十四届)北京国际汽车展览会上汽大通展台活动-V80燃料电池车-1

V80燃料电池车

此外,愿意做第一人的理念,也源自于上汽大通给自己的定位——C2B数字化新业态车企。这也就是说,只要用户有需求,只要市场有需要,上汽大通就愿意去开发,全面做到定制化,在细分市场成引领者。

在越来越多的车企开始引入互联网+的思维的时候,在越来越多的互联网公司要造车的时候,上汽大通已经将两者很好的结合在了一起,用互联网的思维,依托上汽集团的优势,把大数据融入每一个造车的环节,做用户真正需要的产品。

虽然是跨界产品,虽然SUV市场已然成为一片红海,但是上汽大通用C2B方式造的SUV,绝对不容忽视。

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