您好,欢迎来到方得网! [登陆][免费注册][经销商登陆]
微博
网站地图
手机版
方得网首页 > 独家 > 姚蔚七日谈 > 降低油耗仍是主旋律 ——2014汉诺威商用车展的观察与思考(四)

澳门永利网上娱乐

来源:方得网 作者:姚蔚 时间:2014-10-11 09:45:08 共:3568字

降低油耗仍是主旋律

——2014汉诺威商用车展的观察与思考(四)

方得网 姚蔚

面向未来的商用车,充满了科技感。不过,当卡车越来越智能化,甚至到了无人永利澳门娱乐场主页阶段时,经济性还重要吗?

答案是肯定的。对于商用车而言,车辆的使用最终要获得最大营运收益,这永远是主旋律。

本次展会,低油耗仍然是主旋律。

曼恩:提升燃油效率

本届IAA,曼恩(MAN)展示的主旨非常明确,那就是燃油效率。

MAN

MAN

曼恩宣称,创新技术能够减少卡客车的燃油消耗及降低排放,一方面实现了更低的运营成本,另一方面也使得排放值更低。

曼恩在汉诺威首发的顶级卡车TGX D38,是本次展示的重点。新的旗舰产品覆盖了520、560和640马力功率级别。曼恩方面表示:相比起对高功率的一味追求,曼恩的工程师们更加关注于车辆可靠性、效率以及更低的运营成本。

例如,借助于新开发的巡航系统EfficientCruise,一辆满载的40吨曼恩卡车可节省燃料6%;再结合扭矩提升系统TopTorque或MAN TipMatic 2的特殊变速箱功能等其他高效技术,曼恩同样可以为客户节省大量燃油。

参展车型中,曼集团的客车展车——顶级车型NEOPLAN Skyliner的最新款,同样展示出车辆经济性。曼恩方面表示,该车型在同级别车中,对于二氧化碳的排放量达到最低。

曼恩展出的另一款客车——MAN Lion’s City GL CNG,获得了“Bus of the Year 2015”(2015 年年度最佳客车奖)。该款以天然气为动力的公交车,以特别环保、强劲且经济的驱动装置折服了由国际专业记者组成的评委会。该款天然气客车不仅比柴油车更环保,其整个生命循环的维护和运营成本更是降低了15%。

曼恩的天然气卡车同样体现出经济性:带有TGM配运底盘的卡车中运用了CNG技术。该款采用CNG驱动的TGM,其内部噪音和加速超车噪音可减少3dB(A);其经济性优势也极为显著,燃油成本可降低35%。

方得网微信二维码

推荐阅读

我来说两句 已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

验证码

点击图片更换
登录 | 注册 需要登陆才可发布评论
热门关键词

新闻排行

七日谈
数据分析
论坛热帖
分享
返回顶部